汽车差速器是什么意思？

汽车差速器，又称为驱动轴差速器或两级桥，是汽车对传动轴的安装，它能够改变车轮之间的转速差异，使传动轴能够在汽车上发挥作用。它使用一种线性技术，即各轴之间轴向力的比率，以匹配引擎发动机的输出，并且在安全、有效的程度上调节车轮的转速差异。在现代汽车中，差速器非常常见，它不仅能满足汽车在超转、起步和转向等方面的动力转移要求，而且可以为汽车的行车提供更柔和的滑动，更稳定、更快速。

汽车差速器的结构一般为两级桥，可以分为前桥、中桥和后桥三个构成部分，在这三个构成部分中，前桥包括发动机、变速箱、主输出轴和下箱结构:中桥包括两个差速器芯支架、正反轮和铝弹簧;后桥包括差速器，其中螺旋轴桥特别适合作为车辆的主传动轴，常用于四轮驱动的汽车中。

汽车差速器主要由差速器齿轮、差速器芯、微调器、油封、打油嘴等部件组成。差速器齿轮是差速器的核心部件，它是一组连接在一起并配备了内外排列齿圈的两个凸轮齿轮，其中外齿轮面上沿着齿根线两侧装有齿轴，内齿轮面上装有内键，中间滚动支座的滚珠接轴滑动，以半滚珠的集中负载形式来实现齿圈的转动，使得汽车的速度变化更快且更精确。

差速器芯是传动轴的重要组件，它主要由传动轴分解芯和衔接芯组成。传动轴分解芯主要是由芯腔、键轴、定子和芯套组成，用于分离引擎传动轴和差速器的外部力矩。衔接芯主要是具有衔接芯罩、摆轮芯、衔接芯轴定子和衔接芯肘等元件，用于把不同传动轴之间的动力传递给差速器的另一端。

汽车差速器的微调器也是组成该部件的关键部分，它包括离合器、接触器和扭力转换器等部件，用于改变传动轴之间的转速比率，使得车辆能够更好地应对各种环境下的行车。汽车差速器的油封用于保护传动轴中的组件，它能够减少噪声、维持传动部件工作时的温滑性，以及避免摩擦和损耗发生。

汽车差速器有几种类型，如侧分布式差速器、离心式差速器、多片式差速器和两种结构的扭力转换器等。这些差速器的安装也存在着明显的不同，作为前轮传动的差速器通常安装在车辆的转向系统中，作为后轮传动的差速器通常安装在不同的支架上。

汽车差速器的作用有两个，一是提高车辆的稳定性，二是调节车轮之间的转速差异，使得车轮能够协调协作，获得更好的动力转移效果，为汽车总体性能提供可靠的支撑。